La Revue

Même si le train a été annoncé en grande pompe récemment, l’organisme Accès Laval-Lanaudière n’a pas l’intention de lâcher prise, et ce, afin de s’assurer que le train entre enfin en gare à Mascouche.

Éric Ladouceur

C’est du moins ce qui est ressorti des discussions lors de l’assemblée générale annuelle de l’organisme, qui se tenait le 19 avril.

Mais avant de discuter de l’avenir de l’organisme, la présidente, Monique Muzzarelli, avait invité James Burns, de l’Agence métropolitaine de Transport, afin d’en savoir plus sur le projet de train de banlieue Mascouche-Terrebonne-Repentigny/Montréal annoncé par le gouvernement Charest.

Lors de sa présentation, M. Burns a notamment indiqué que les gares de Mascouche et Terrebonne étaient encore sur la table à dessin et que la construction du nouveau tronçon de 12 km de voies ferrées sur le terre-plein de l’autoroute 640 ne débuterait pas avant 2007.

De plus, on a pu apprendre que deux nouvelles gares étaient présentement à l’étude sur la ligne de Mascouche, soit la gare située près de l’édifice Montréal Trust dans le centre-ville et la gare Édouard-Montpetit, qui permettrait de desservir les étudiants fréquentant l’Université de Montréal.

À propos du mandat d’Accès Laval-Lanaudière, Mme Muzzarelli a souligné que celui-ci allait prendre une autre tournure avec l’annonce du train. "Désormais, notre mandat sera de faire le suivi des travaux et des échéanciers du projet, afin de nous assurer que le tout soit respecté à la lettre. Également, nous continuerons de faire le lien entre les usagers du transport en commun et les différents paliers gouvernementaux", a-t-elle mentionné.

L’assemblée a par ailleurs permis d’élire quelques nouveaux membres au sein du conseil d’administration de l’organisme, qui est maintenant composé de Monique Muzzarelli, Anne Côté, Martin Léveillé, Richard Imbeault, Jean-Luc Beauchemin, Marianne Girard, Jean-Marc St-André et René Blanchette.