La Ville de Terrebonne a tenu sa séance mensuelle de son conseil municipal le 22 juin dernier. Voici ce qui a retenu l’attention.

Un surplus pour la Ville

Lors de ce conseil, la conseillère Sonia Leblanc a présenté le rapport financier de la Ville. Pour l’année 2025, Terrebonne a dégagé des revenus de 373 M$ et un surplus de 18,3 M$. Pour le moment, cet argent n’a pas encore été affecté mais pourrait servir à « alimenter des fonds d’infrastructure afin de financer certains projets au comptant et de procéder au remboursement anticipé de la dette. La ville de Terrebonne poursuit ainsi ses efforts de redressement et d’assainissement des finances publiques tout en donnant les marges de manœuvre nécessaires pour faire face aux défis importants à venir », indique Sonia Leblanc.

Endettement et grands projets d’infrastructure

Lors de la séance, un citoyen a mis en avant l’augmentation de 42,5 % de la dette municipale lors des cinq dernières années, en pointant notamment du doigt l’organisation de journées de réflexion pour les élus à Trois-Rivières en 2026 au lieu de Terrebonne. Le maire Mathieu Traversy justifie cette augmentation par des investissements nécessaires : « l’arrivée d’une nouvelle usine d’épuration, un gros contrat de 135 millions de dollars. On a eu aussi l’arrivée du nouveau poste de police, l’avenue Gabriel Roy aussi, qui est en développement. On va avoir bientôt l’échangeur Urbanova qui est en construction. Donc, la ville est en croissance mais doit avoir les infrastructures pour être pour continuer à croître et accumuler des nouveaux revenus ».

Le dossier du bruit suit son cours

Alors que des citoyens s’étaient plaints du bruit et de la vitesse de certains poids lourds dans le secteur du boulevard de Terrebonne, le conseil a indiqué être en relation avec le ministère du Transport et de la mobilité durable. « Nous voyons ce qu’il est possible de faire du côté de la ville. On ne peut pas restreindre les heures de camionnage sans approbation du ministère mais on va essayer de voir de quelle manière on peut améliorer la situation. Donc, on est en train de réfléchir à des solutions pour réduire la vitesse dans des rues adjacentes, pour essayer de diminuer puis d’atténuer le bruit du secteur qui cause des inconvénients aux résidents, donc qui y habitent », indique Valérie Doyon.

Un plan triennal d’investissement en baisse

Depuis maintenant trois  ans, la Ville déploie des efforts soutenus et priorise ses grands chantiers tout en s’assurant de bonifier l’expérience citoyenne. L’objectif demeure avant tout de réduire le recours à l’emprunt et de diminuer le ratio d’endettement. Le PTI 2027-2028-2029 s’inscrit dans cette continuité, puisqu’il représente une diminution de 75 M$ en comparaison à celui de l’an dernier en s’établissant à 390 M$ brut.

La gestion des infrastructures liées à l’eau occupe une part importante des investissements avec une enveloppe de 81 M$ permettant de poursuivre les actions entreprises dans le cadre de la Stratégie bleue. Terrebonne continue également la mise à niveau de ses postes de pompage, de même que la réfection de chaussée et la réhabilitation de ses infrastructures souterraines.

Plusieurs projets passent d’un stade de planification à un stade de concrétisation, notamment l’aménagement d’une nouvelle bande cyclable sur la Côte de Terrebonne, favorisant des déplacements actifs et sécuritaires, l’ouverture prochaine du parc nature du Boisé, le redéveloppement du site patrimonial de la Bergeronne incluant la requalification des bâtiments patrimoniaux afin d’y aménager un pôle culturel comprenant notamment une nouvelle bibliothèque communautaire.